Como chegar ao Nara Park a partir de Osaka

A Estação Kintetsu Nara foi construída subterraneamente em 1970 especificamente para encurtar a caminhada entre o centro ferroviário da cidade e o seu marco mais visitado. A Saída 2 deixa-o ao nível da rua em frente à Noborioji Street, o corredor pedonal a direito que termina no portão sul do Nara Park. A distância — quatrocentos metros — demora a maioria dos visitantes menos de seis minutos. A Estação JR Nara, mais antiga e posicionada a oeste do centro da cidade, requer uma caminhada quase três vezes superior, embora a rota passe pelo Lago Sarusawa e ofereça uma abordagem mais tranquila através de blocos residenciais antes que o parque se abra à frente. Três operadores operam comboios de Osaka para Nara. O Limited Express da Kintetsu cobra um suplemento de lugar reservado, mas ignora paragens intermédias, reduzindo a viagem para trinta e cinco minutos. O Rapid Express da Kintetsu, incluído na tarifa base, adiciona cinco minutos e não requer reserva antecipada. O Yamatoji Rapid da JR a partir das estações de Tennoji ou Osaka custa menos do que a Kintetsu, mas deixa-o mais longe dos prados dos veados, uma troca que importa mais para os viajantes que chegam com bagagem ou no calor do verão. Todos os três serviços partem a cada dez a quinze minutos desde o início da manhã até ao final da noite. O parque em si estende-se por quinhentos hectares, por isso o local onde entra molda o que vê primeiro. O portão sul perto da Estação Kintetsu Nara conduz diretamente ao relvado central onde a maioria dos mil e quinhentos veados sika se reúne. O Templo Todai-ji e o salão Daibutsu-den ficam a dez minutos a nordeste desse portão. Entrar a partir do oeste após a caminhada mais longa da Estação JR Nara leva-o primeiro pelo pagode de cinco andares do Kofuku-ji, depois para os prados do norte mais tranquilos onde a densidade de veados diminui e a luz da manhã filtra-se de forma diferente através das árvores de cânfora. Os cartões de transporte funcionam nos dois sistemas. Um cartão ICOCA ou Suica validado em qualquer portão de estação de Osaka deduzirá a tarifa correta quando sair em qualquer um dos terminais de Nara, eliminando a necessidade de decifrar tabelas de tarifas ou fazer fila para bilhetes de papel. O Kintetsu Tourist Pass, vendido na Estação Namba, combina viagens ilimitadas na Kintetsu com descontos em alguns templos de Nara, embora o seu valor dependa de se planeia visitar vários locais pagos para além do recinto do parque de acesso gratuito. A maioria dos visitantes de um dia acha o passe desnecessário. A época alta — semanas das cerejeiras em flor no início de abril e folhagem de outono a partir de meados de novembro — duplica o volume de passageiros nos comboios da manhã. Os lugares desaparecem às 9h e os caminhos do parque ficam congestionados ao meio-dia. Partir de Osaka antes das 8h leva-o a Nara antes da chegada dos grupos turísticos, quando os veados estão mais ativos e os recintos dos templos mantêm a sua quietude matinal.