Come arrivare al Parco di Nara da Osaka

La stazione di Kintetsu Nara è stata costruita sottoterra nel 1970 specificamente per accorciare il cammino tra lo snodo ferroviario della città e il suo monumento più visitato. L'uscita 2 ti deposita a livello stradale di fronte a Noborioji Street, il corridoio pedonale rettilineo che termina al cancello sud del Parco di Nara. La distanza, quattrocento metri, richiede alla maggior parte dei visitatori meno di sei minuti. La stazione di JR Nara, più vecchia e posizionata a ovest del centro città, richiede una camminata quasi tre volte più lunga, sebbene il percorso passi davanti allo stagno Sarusawa e offra un approccio più tranquillo attraverso isolati residenziali prima che il parco si apra davanti. Tre operatori gestiscono treni da Osaka a Nara. Il Limited Express di Kintetsu richiede un supplemento per il posto riservato ma salta le fermate intermedie, riducendo il viaggio a trentacinque minuti. Il Kintetsu Rapid Express, incluso nella tariffa base, aggiunge cinque minuti e non richiede alcuna prenotazione anticipata. Lo Yamatoji Rapid di JR dalle stazioni di Tennoji o Osaka costa meno di Kintetsu ma ti consegna più lontano dai prati dei cervi, un compromesso che conta molto per i viaggiatori che arrivano con bagagli o durante il caldo estivo. Tutti e tre i servizi partono ogni dieci-quindici minuti dal primo mattino fino a tarda sera. Il parco stesso si estende su cinquecento ettari, quindi il punto in cui entri determina cosa vedi per primo. Il cancello sud vicino alla stazione di Kintetsu Nara porta direttamente al prato centrale dove si raduna la maggior parte dei millecinquecento cervi sika. Il Tempio Todai-ji e la sala Daibutsu-den si trovano a dieci minuti a nord-est da quel cancello. Entrare da ovest dopo la camminata più lunga dalla stazione di JR Nara ti porta prima davanti alla pagoda a cinque piani di Kofuku-ji, poi nei prati settentrionali più tranquilli dove la densità di cervi diminuisce e la luce del mattino filtra diversamente tra gli alberi di canfora. Le carte di transito funzionano su entrambi i sistemi. Una carta ICOCA o Suica utilizzata a qualsiasi cancello della stazione di Osaka detrarrà la tariffa corretta quando uscirai a uno dei due terminal di Nara, eliminando la necessità di decodificare tabelle tariffarie o fare la fila per i biglietti cartacei. Il Kintetsu Tourist Pass, venduto alla stazione di Namba, include corse illimitate Kintetsu con sconti in alcuni templi di Nara, sebbene il suo valore dipenda dal fatto che tu intenda visitare più siti a pagamento oltre ai terreni del parco ad accesso gratuito. La maggior parte dei visitatori giornalieri trova il pass non necessario. L'alta stagione, le settimane dei ciliegi in fiore all'inizio di aprile e il fogliame autunnale da metà novembre, raddoppia il volume dei passeggeri sui treni mattutini. I posti spariscono entro le 9 del mattino e i sentieri del parco diventano congestionati entro mezzogiorno. Partire da Osaka prima delle 8 del mattino ti porta a Nara prima che arrivino i gruppi turistici, quando i cervi sono più attivi e i recinti dei templi mantengono la loro quiete mattutina.